騰遠智(zhi)能軸承(chéng)-河北潍(wéi)坊高协(xié)装备制(zhì)造有限(xian)责任公(gong)司(WAP站)
河北潍(wei)坊高协(xié)装备制(zhì)造有限(xian)责任公(gong)司(WAP站)
轉(zhuǎn)動更高(gao)靜界
股(gu)權代碼(mǎ)：
服務熱(re)線： 0319-8505777
騰遠智(zhi)能軸承(chéng)-河北潍(wéi)坊高协(xié)装备制(zhì)造有限(xian)责任公(gong)司(WAP站)
轉(zhuǎn)動更高(gao)靜界股(gu)權代碼(mǎ)：
電話(huà)：0319-8505777
手機：15632953777
傳(chuan)真：0319-8505777
Q Q：admin
郵箱(xiang)：[email protected]
地址：河(hé)北省臨(lin)西縣工(gong)業園區(qu)
12月21日(ri)，東方航(háng)空公司(si)一架從(cóng)昆明飛(fei)往廣州(zhou)的波音(yīn)737客機在(zài)廣西💁梧(wu)州市上(shang)空失聯(lian)并墜毀(hui)，機上人(ren)員共132人(ren)，其中旅(lü)🔆客123人、機(jī)組9人。截(jié)止界面(mian)新聞發(fā)稿前官(guan)方尚未(wèi)通報傷(shang)亡情況(kuàng)，墜毀原(yuan)因⛹🏻♀️也尚(shàng)未确定(dìng)。
空難确(que)認之後(hou)，已有數(shù)十家多(duō)家保險(xian)公司相(xiang)繼啟⚽動(dong)應急機(ji)🏃♂️制，機上(shàng)人員保(bao)險賠付(fù)成為此(cǐ)次空難(nán)理賠焦(jiao)點。最新(xīn)消息顯(xiǎn)😄示，中國(guó)平安已(yi)經接到(dào)4起客戶(hù)報案，其(qi)中包括(kuò)平安養(yǎng)老險、平(píng)安産險(xiǎn)、平安健(jian)康險，目(mù)前具體(ti)信息正(zhèng)在核實(shi)中。
空難(nán)發生後(hòu)，不少網(wǎng)民在公(gong)開社交(jiao)平台上(shang)表達了(le)此🥰前未(wei)購💰置過(guò)航空意(yì)外險的(de)後怕情(qing)緒。事實(shí)上，在公(gōng)告視角(jiao)♉裡，航空(kong)意外險(xian)的确是(shì)空難罹(lí)難者家(jiā)屬及受(shou)傷乘客(kè)獲得賠(pei)償的主(zhu)要途徑(jing)。
華東政(zheng)法大學(xué)法學院(yuàn)副教授(shòu)孫宏濤(tāo)指出，航(hang)意險作(zuò)為一種(zhǒng)意外險(xiǎn)，從保險(xian)法的分(fen)類看，屬(shu)于人身(shēn)保險的(de)⭕一種，不(bú)像财産(chan)❌保險那(na)樣是一(yī)種損失(shi)補償，而(er)📐是一種(zhong)定額給(gei)付保險(xian)。
“換句話(hua)說，意外(wài)險沒有(you)限額，賠(pei)償金額(e)取決于(yú)被保👅人(rén)🤞購買了(le)多少張(zhāng)保單，滿(man)足賠償(cháng)要求的(de)保單越(yuè)多，賠付(fù)也就越(yuè)多。的确(què)是可能(néng)有獲得(dé)千萬賠(pei)償的可(kě)能性。”他(tā)表示。
曆(lì)史資料(liao)顯示，在(zai)2009年法航(háng)空難中(zhōng)，其中一(yi)名中國(guo)人💃購👉買(mǎi)了📧人保(bǎo)壽險，一(yi)度獲賠(péi)960萬元的(de)保險賠(pei)付。
但孫(sūn)宏濤也(ye)表示，由(yóu)于飛機(ji)失事的(de)概率極(jí)低，大多(duo)數人在(zài)購買航(háng)班之際(ji)往往不(bu)會勾選(xuǎn)航意險(xian)，為此購(gou)買多張(zhāng)保單的(de)概率更(gèng)是極低(dī)。
不過，界(jiè)面新聞(wen)注意到(dào)，即使在(zai)自己未(wèi)主動配(pei)置航意(yi)險的情(qíng)況下，空(kong)難罹難(nán)者家屬(shǔ)及受傷(shāng)乘客仍(réng)有被動(dòng)配置的(de)機會争(zheng)取到理(li)賠，即部(bu)分銀行(hang)信用卡(ka)會給予(yu)卡主配(pei)置航意(yi)險的服(fu)務，使用(yòng)該信用(yòng)卡支付(fu)機票，其(qí)配置的(de)航意險(xiǎn)即可生(shēng)效。
對于(yu)國内航(hang)線，民航(hang)總局在(zài)2006年發布(bù)了《國内(nei)航空運(yùn)輸承運(yùn)人✉️賠償(chang)責任限(xian)額規定(ding)》，該《規定(dìng)》稱，國内(nei)航空運(yun)輸承運(yun)人因發(fā)生在民(mín)用航空(kōng)器上或(huò)者在旅(lü)客上、下(xià)民用航(háng)空器過(guo)程💋中的(de)事件，造(zào)成旅客(ke)人身傷(shang)亡的，對(duì)每名旅(lü)客的✔️賠(péi)償責任(ren)限額為(wei)人民币(bi)40萬元⭐；此(ci)外，對每(měi)名旅客(kè)随身攜(xie)帶物品(pin)的賠償(chang)責任限(xiàn)額🈚為3000元(yuan)；對旅客(ke)托運的(de)行李和(hé)對運輸(shu)的貨物(wu)的賠償(cháng)責任限(xiàn)額💁，為每(měi)公💁斤100元(yuan)。
如果是(shi)國際航(háng)線，大多(duo)數國家(jiā)則均按(àn)1999年《蒙特(te)利爾公(gong)約》辦理(li)，《公約》規(gui)定，不管(guan)有無過(guò)錯，承運(yun)人賠償(cháng)上限達(da)到了128821特(te)别提款(kuǎn)權（約合(he)17.4萬美元(yuán)），承運人(rén)不得免(miǎn)除或者(zhe)限制其(qi)責任。當(dāng)旅客傷(shāng)亡是由(yóu)承運人(rén)責任造(zào)成時，旅(lü)客還可(kě)以要求(qiu)得到超(chāo)過10萬特(tè)😘别提款(kuan)權的賠(péi)償。
目前(qian)，東航此(ci)次失事(shi)航班為(wei)國内航(hang)線，所以(yi)無論失(shi)事乘客(ke)有沒有(yǒu)購買保(bao)險，仍然(rán)可以獲(huò)得航空(kong)公司上(shang)限額度(du)😘為40萬元(yuan)的❄️責任(rèn)🈚賠償金(jin)。
保險法(fǎ)律師劉(liú)炳瑞指(zhǐ)出，如果(guǒ)航空公(gong)司向保(bǎo)險公司(sī)配置了(le)“旅客法(fǎ)定責任(ren)保險”，那(nà)麼後續(xù)航空公(gōng)司就不(bú)用承擔(dan)賠償責(ze)🛀任，而是(shi)轉嫁給(gěi)保險公(gōng)司賠償(cháng)。不過但(dan)對乘客(kè)來說， 航(háng)空公司(sī)有沒有(you)買這個(gè)“旅客法(fa)定責任(rèn)🌈保險”都(dōu)是一樣(yang)的，無非(fēi)是航空(kōng)公司賠(péi)償✂️還是(shì)保險公(gong)司賠償(chang)。
除申請(qǐng)航意險(xian)以及責(zé)任賠償(cháng)以外，劉(liú)炳瑞律(lü)師還向(xiang)界💜面⭐新(xīn)聞補充(chong)稱，在航(háng)意險之(zhi)外，如果(guo)身故且(qiě)購買了(le)普通意(yì)外傷害(hai)保險或(huò)公共交(jiāo)通意外(wai)保險，同(tong)樣可以(yǐ)🐆獲得身(shēn)故賠付(fu)；此外，如(rú)果購買(mǎi)的有年(nian)金保險(xian)、終身壽(shòu)險、定期(qi)壽險、兩(liǎng)全保險(xiǎn)，也可以(yǐ)獲得身(shēn)故🔞賠付(fù)。
他還提(ti)醒稱，最(zuì)近幾年(nian)保險機(ji)構會通(tōng)過各種(zhong)方式贈(zèng)送短期(qi)🏃🏻的意外(wai)保險，這(zhè)種一般(bān)是電子(zǐ)保單，家(jia)屬不一(yī)🔅定知道(dao)。可以通(tōng)過中國(guo)保險行(háng)業協會(hui)查詢他(tā)📱名下的(de)所有保(bao)單。
總而(ér)言之，對(dui)于旅客(ke)而言，最(zui)終獲得(dé)的保險(xian)賠付金(jīn)✊額，将取(qǔ)🔞決于航(hang)空公司(sī)責任賠(pei)款、航意(yi)險賠款(kuǎn)（如參保(bǎo)）以💋及自(zì)身投保(bǎo)的壽險(xian)、意外險(xian)等的保(bao)額。
此(ci)次空難(nán)，機上人(ren)員共132人(ren)，如平均(jun1)每人獲(huò)賠100-200萬元(yuan)左右，保(bǎo)險公司(sī)單單為(wéi)機上人(ren)員的所(suǒ)付出的(de)金額就(jiu)将超億(yì)元。
掃一掃(sǎo)進入微(wei)信公衆(zhong)号
• ··