TTB工業智(zhì)造 | 軸承(cheng)噪音的(de)産生原(yuan)因，分析(xī)
人氣：發(fā)表時間(jian)：2025-12-17
此外，軸(zhóu)承潤滑(hua)不足，形(xíng)成幹摩(mó)擦，以及(ji)軸承破(pò)碎等都(dou)會🧑🏾🤝🧑🏼産生(shēng)異常的(de)聲響。軸(zhou)承磨損(sǔn)、保持架(jia)松動損(sǔn)壞，也會(hui)❓産生👌異(yì)響。軸承(chéng)不同噪(zào)音大小(xiao)不一樣(yàng)？
1、球軸承(chéng)的噪聲(sheng)比滾子(zi)軸承的(de)低，相對(dui)滑動較(jiào)少的軸(zhou)承的(摩(mo)擦)噪聲(shēng)比相對(duì)滑動較(jiao)🈲多的💞軸(zhóu)承低；球(qiu)數多的(de)，外圈厚(hou)的，噪聲(sheng)也較小(xiao)；2、使用實(shí)體保持(chí)架軸承(chéng)的噪聲(shēng)相對地(dì)比使用(yòng)沖壓保(bǎo)持架的(de)軸承低(dī)；3、使用塑(sù)料保持(chi)架軸承(cheng)的噪聲(sheng)比使用(yong)以上兩(liang)種保持(chi)架的軸(zhóu)承都低(di)；4、精度高(gao)的軸承(chéng)，特别是(shi)所用滾(gǔn)動體精(jing)度更高(gāo)的軸承(chéng)，其噪聲(shēng)要比低(di)精度軸(zhou)承的噪(zào)聲相對(duì)較小；5、小(xiao)軸承的(de)噪聲比(bi)大軸承(cheng)的噪聲(sheng)相對較(jiao)小。當然(ran)，這個理(li)論上是(shì)這樣，實(shí)際應用(yong)中噪音(yīn)的大小(xiǎo)還有很(hěn)⁉️多㊙️因素(su)綜合影(yǐng)響而成(cheng)。專家說(shuo)-軸承發(fa)響的30個(ge)原因
1. 油(you)脂有雜(za)質；
2. 保持(chi)架斷裂(liè) ；
3. 軸承滾(gun)道生鏽(xiu)；
4. 軸承有(you)噪音 (有(yǒu)外振源(yuán)幹擾)；
5. 套(tao)圈滾道(dao)不合格(gé) (生産廠(chang)問題)；
6. 軸(zhóu)承的遊(yóu)隙太小(xiao)或太大(da) (生産廠(chǎng)問題)；
7. 座(zuo)孔的直(zhí)徑偏小(xiǎo) (造成軸(zhóu)承溫度(du)過高)；
8. 密(mi)封圈偏(piān)心 (碰到(dào)相鄰零(líng)件并發(fā)生摩擦(cā))；
9. 軸承座(zuo)孔内有(you)雜物 (殘(can)留有切(qiē)屑，塵粒(li)等)；
10. 軸承(cheng)有噪聲(sheng) (滾子的(de)端面或(huo)鋼球打(da)滑造成(chéng))；
11. 軸肩太(tài)大 (碰到(dào)軸承的(de)密封件(jian)并發生(shēng)摩擦)；
12. 迷(mí)宮式密(mi)封圈的(de)間隙太(tai)小 (與軸(zhóu)發生摩(mó)擦)；
13. 鎖緊(jin)墊圈的(de)齒彎曲(qu) (碰到軸(zhou)承并發(fā)生摩擦(ca))；
14. 座孔的(de)擋肩太(tai)大 (把軸(zhou)承上的(de)密封件(jian)碰得歪(wāi)曲)；
15. 甩油(you)圈的位(wèi)置不合(he)适 (碰到(dao)法蘭蓋(gài)并發生(sheng)摩擦)；
16. 軸(zhóu)承中混(hun)入砂粒(lì)或碳粒(li)等雜質(zhi)，起到研(yan)磨劑作(zuo)用；
17. 鋼球(qiú)、滾道磨(mo)損 （磨加(jia)工不合(hé)格或産(chǎn)品有碰(peng)傷）；
18. 軸的(de)熱伸長(zhang)過大 (軸(zhou)承受到(dào)靜不定(ding)軸向附(fù)加負荷(he))；
19. 軸承被(bei)座孔夾(jia)扁 (座孔(kǒng)的圓度(dù)不好，或(huo)座孔扭(niǔ)曲不直(zhí))；
20. 軸承中(zhong)混入水(shui)份，酸類(lei)或油漆(qi)等污物(wu)，起到腐(fǔ)蝕作用(yòng)；
21. 軸承與(yu)軸的配(pèi)合太松(sōng) (軸的直(zhi)徑偏小(xiǎo)或緊定(dìng)套未旋(xuán)💔緊♊)；
22. 軸承(cheng)的遊隙(xi)太小，旋(xuán)轉時過(guò)緊 (緊定(dìng)套旋緊(jin)得過頭(tóu)📧了)；
23. 鋼球(qiú)或滾子(zi)上有壓(ya)坑 (安裝(zhuāng)時用錘(chui)子敲打(dǎ)軸承所(suǒ)造成)；
24. 軸(zhou)承受熱(rè)變色并(bìng)變形 (使(shǐ)用噴槍(qiang)加熱拆(chai)卸軸承(chéng)所🔅造成(cheng))；
25. 軸太粗(cū)使實際(jì)配合過(guo)緊 (造成(cheng)軸承溫(wen)度過高(gāo)或發生(sheng)噪音)；
26. 潤(run)滑不足(zu) (油位太(tai)低，保存(cún)不當導(dǎo)緻油或(huo)脂通過(guo)密封漏(lou)損)；
27. 軸承(chéng)座的底(dǐ)面的墊(niàn)鐵不平(ping) (導緻座(zuò)孔變形(xíng)甚至軸(zhóu)承❤️座出(chū)現裂紋(wén))；
28. 軸承座(zuò)孔直徑(jìng)過大，實(shi)際配合(he)太松 (軸(zhou)承溫度(du)過高，外(wai)圈打❓滑(huá)♻️)；
29. 軸承座(zuo)孔變大(dà) (有色金(jīn)屬的軸(zhou)承座孔(kǒng)被撐大(da)，或因熱(re)⭕膨脹🔞而(ér)🏃🏻♂️變大)；
30. 軸(zhou)承受到(dao)額外載(zǎi)荷 (軸承(chéng)受到軸(zhóu)向蹩緊(jin)，或一根(gen)軸上有(you)兩隻固(gù)定端軸(zhóu)承)；
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