TTB工業智造(zao) | 軸承發熱的計算(suàn)

軸承在運行時(shi)候的溫度與冷态(tai)溫度會存在一定(dìng)❓差異，也就⛷️是軸承(chéng)運行的時候有一(yī)定的溫升。産生軸(zhou)承溫升的原因主(zhǔ)要包含在兩個方(fang)面：

    設備工程師十分(fen)關心軸承自身的(de)溫度，因此有時候(hou)需要🈲對軸承的溫(wēn)度進行預估計算(suan)。本文針對這一問(wèn)題選擇一個簡單(dan)的🤟方法介紹給大(da)家。

    在進行具(jù)體的計算之前，首(shou)先對上述兩部分(fen)發熱的狀态可以(yǐ)大緻進行一下預(yu)估。做這種預估的(de)原因是，在現場如(rú)果不能進行具體(ti)計算的時候，至少(shǎo)⁉️可以對軸承發熱(rè)各部分原因的總(zǒng)體有一個大緻的(de)評估和認知，從而(er)鑒别現場狀态的(de)正常與否。

    我(wǒ)們知道，對于滾動(dòng)軸承而言，軸承内(nèi)部的摩擦大👉多數(shù)是💔滾動摩擦，滾動(dòng)摩擦的性質決定(ding)了滾動摩擦應✏️該(gāi)是一個很小的值(zhí)。

    滾動軸承内部(bu)的滑動摩擦所占(zhàn)比例應該很小，否(fǒu)則♍也不能被稱為(wéi)滾動軸承。同時滾(gǔn)動軸承攪拌潤滑(hua)的損失，與其😍他摩(mo)🧡擦比🐆也應該不是(shi)一個很大的值。這(zhe)樣一來，滾動軸承(chéng)運動是自身的☁️發(fa)熱就不是發熱主(zhǔ)體，應該是整個軸(zhóu)承出✨現溫升的一(yī)個次要因素。

    使軸承出現明顯(xiǎn)溫升的主要因素(su)是設備自身的📞發(fā)🈲熱。設備自身的發(fā)熱量在設備進行(hang)設計的時候會有(yǒu)一個估算，這樣的(de)發熱傳導到軸承(chéng)上，考慮到散熱等(deng)因素，通常會小于(yú)等于設備自身發(fa)熱的總值。

    基(ji)于上述知識，現場(chǎng)在面對軸承發熱(re)的時候，首先可以(yi)檢查設備發熱的(de)軸承溫度分布，然(ran)後再考慮軸承自(zì)身的發熱因素。如(ru)果軸承溫度明顯(xiǎn)高于設備溫度🥰，就(jiu)應該引起警惕，因(yin)為此時軸承的發(fa)熱成為了主要熱(re)源，說明内部摩擦(cā)✍️狀态已經不是正(zhèng)常🌍狀态。

    軸承(chéng)自身的發熱的計(jì)算，是從計算軸承(cheng)的摩擦開始㊙️。本公(gong)号上一篇文章介(jiè)紹了軸承自身摩(mo)擦轉矩的計算方(fang)法，通常軸承自身(shēn)的發熱可以通過(guò)自身摩擦轉矩進(jìn)行計算，公式如下(xia)：

    式中（更正：式(shi)中應為-4）：

    M：軸承(chéng)的總摩擦轉矩，參(can)考上一章 滾動軸承(chéng)摩擦轉矩的計算(suàn) 介紹的計算(suan)方法；

    n：軸(zhou)承轉速。

    有興(xìng)趣的工程師可以(yi)根據自身設備發(fa)熱計算一💃下軸承(chéng)發熱應該占整個(gè)設備發熱的比例(li)。有助于定性定量(liang)的了解軸承發熱(rè)的兩級。

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