軸承的振(zhen)動和軸承的溫度(dù)檢查\軸承的滾動(dong)聲音檢

軸承的振動(dòng)和軸承的溫度檢(jiǎn)查

軸承的振動

軸(zhou)承振動對軸承的(de)損傷很敏感，例如(ru)剝落、壓痕、鏽蝕、裂(lie)紋💯、磨⚽損🈲等都會在(zai)軸承振動測量中(zhōng)反映出來，所以，通(tōng)過采用特殊的軸(zhóu)承振動測量器（頻(pin)率分析器等）可測(cè)量出振動的大小(xiǎo)，通過頻率💯分不可(kě)推斷出異常的具(ju)體情況☔。測得的數(shu)值因軸承的使用(yong)條件或傳感器🛀安(ān)裝位置等而不同(tóng)，因此需要事先對(dui)每台機器的測量(liàng)值進行分析比較(jiao)後确定判斷标準(zhun)。

軸承的溫度

軸承(chéng)的溫度，一般有軸(zhóu)承室外面的溫度(du)就可推測出來，如(ru)果利用油孔能直(zhi)接測量軸承外圈(quan)溫度，則更位合适(shì)。

通常，軸承的溫度(du)随着軸承運轉開(kai)始慢慢上升，1-2小時(shí)後達到穩🈲定狀态(tai)。軸承的正常溫度(dù)因機器的熱容量(liang)，散熱🌈量，轉速及負(fù)載而不同。如果潤(run)滑、安裝部合适，則(zé)🔞軸承溫都會急驟(zhou)上升，會出現🐕異常(chang)高溫，這時必須停(tíng)止運轉，采取必要(yao)的防範措施。

使用(yòng)熱感器可以随時(shi)監測軸承的工作(zuò)溫度，并實✂️現🏃🏻溫🌈度(du)超🔴過規定值時自(zì)動報警或停止防(fáng)止燃軸事故發生(shēng)。

用高溫經常表示(shì)軸承已處于異常(cháng)情況。高溫也有害(hai)于❓軸承的潤滑劑(jì)。有時軸承過熱可(kě)歸諸于軸承的潤(run)滑劑。若軸承在超(chao)過125℃的溫度長期連(lián)轉會降低軸承壽(shou)命。引起高溫軸承(chéng)的原因包括：潤滑(hua)不足或過分潤滑(huá)，潤滑劑。内含有雜(zá)質，負載過大，軸承(cheng)損環📐，間隙不足，及(jí)☀️油封産生的高摩(mó)擦等等。

因此連續(xù)性的監測軸承溫(wēn)度是有必要的，無(wu)論是量🈚測軸承本(ben)🚶身或其它重要的(de)零件。如果是在運(yun)轉條件不變的情(qíng)況下，任何的溫度(dù)改變可表示已發(fa)💰生故障。

軸承溫度(du)的定期量測可藉(jie)助于溫度計，例如(rú)skf數字型溫度計，可(kě)精确的測軸承溫(wēn)度并依℃或華氏溫(wēn)度❄️定單位顯示。

重(zhong)要性的軸承，意謂(wei)當其損壞時，會造(zào)成設備的停機，因(yin)此這類軸承最好(hǎo)應加裝溫度探測(ce)器。正常情🐇況下，軸(zhou)承💁在剛潤滑或再(zài)潤滑過後會有自(zì)然的溫度上升🧡并(bìng)且持續一或🙇🏻二天(tian)。

軸承的滾動聲音(yin)檢查

采用測聲器(qì)對運轉中的軸承(cheng)的滾動聲的大小(xiǎo)及音質進行檢查(cha)，軸承即使有輕微(wēi)的剝離等損傷，也(ye)會發出異常音和(hé)不規則😄音，用測聲(shēng)器能夠分辨。

利用(yòng)聽覺來辨識不規(guī)則的運轉是一種(zhong)很普通的方🐇法。例(li)如：藉助電子式聽(tīng)診器來查覺某一(yī)零件的不正♋常噪(zào)常是有經驗操作(zuò)員使用的方法。

軸(zhou)承若處于良好的(de)連轉狀态會發出(chu)低低的嗚嗚聲音(yīn)。若是發🌈出尖銳的(de)嘶嘶音，吱吱音及(ji)其它不規則的聲(sheng)音，經常表示✔️軸承(cheng)處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。

尖銳的吱吱(zi)噪音可能是由于(yu)不适當的潤滑所(suǒ)造成的。不🚶适當的(de)軸承間隙也會造(zào)成金屬聲。軸承外(wài)⭐圈軌道上㊙️的凹軌(gui)道的凹痕會引起(qi)振動，并造成平順(shùn)清脆的聲音。若是(shi)由于安裝時所造(zào)成的敲擊傷痕也(ye)會産生噪音，此噪(zào)音會随☂️着軸承轉(zhuǎn)速的高低🌍而不同(tóng)。

若是有間歇性的(de)噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲(shēng)音是發生在當受(shòu)損表面被輾壓過(guo)時，軸承内若有污(wū)染物常會✏️引起🤞嘶(si)嘶🚶‍♀️音。嚴重的同承(chéng)損壞會産生不規(guī)則并且巨大的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼噪(zào)音。

軸承損壞固然(ran)可藉由聽力來查(cha)覺，但是通常此時(shi)已🏒經✉️到🤩了軸承必(bi)須馬上被更換不(bú)可。所以，較好的🏃方(fang)法例如使用諸如(rú)skf電子式狀況監測(ce)儀器(Electronic Condition Monitoring)。 比起舊🐪方法(fǎ)使用一根木棍或(huo)螺比起子抵在💛軸(zhóu)承箱上，另一端貼(tiē)住耳朵，新發明可(kě)确保更安全，更精(jing)确的預估軸承狀(zhuang)況

滾動軸承的安(an)裝

軸承安裝的好(hao)壞與否，将影響到(dao)軸承的精度、壽命(ming)和🆚性能。因此，請充(chong)分研究軸承的安(an)裝，即請按照包含(han)如下項✏️目在内的(de)操作☎️标準進行軸(zhóu)承安裝。

清洗軸承(cheng)及相關零件

對已(yi)經脂潤滑的軸承(chéng)及雙側具油封或(huò)防塵蓋，密封圈軸(zhóu)🔞承安裝前無需清(qīng)洗。

檢查相關零件(jian)的尺寸及精加工(gong)情況

安裝方法

軸(zhou)承的安裝應根據(jù)軸承結構，尺寸大(dà)小和軸承部件📞的(de)配㊙️合性💋質而定，壓(ya)力應直接加在緊(jin)配合得套圈端面(miàn)上，不得通過🍓滾動(dong)體傳遞壓力，軸承(chéng)安裝一般采用📐如(ru)下方法：

壓入配合(he)

軸承内圈與軸使(shi)緊配合，外圈與軸(zhou)承座孔是較松配(pei)👉合時，可用壓力機(ji)将軸承先壓裝在(zài)軸上，然後将軸連(lian)同軸承一起裝入(ru)軸承座孔内，壓裝(zhuāng)時在軸承内圈端(duān)面上，墊一軟金屬(shu)材料做的裝⭕配套(tao)管（銅或軟鋼），裝配(pei)套管的内👉徑應比(bǐ)軸💘頸直徑略大，外(wai)徑直徑應比軸承(chéng)内圈擋邊略小，以(yi)免壓在👨‍❤️‍👨保持架上(shang)。軸承外圈與軸承(cheng)座孔緊配合，内圈(quan)與軸為較松配合(he)時，可将軸承先壓(yā)入軸承座孔内，這(zhe)時裝配套管的外(wài)徑應略小于座孔(kong)的直徑。如果軸承(cheng)套圈與軸及座孔(kong)都是🐕緊配合時，安(ān)🐆裝室内圈和外圈(quan)要同時壓入軸和(he)座孔，裝配套管的(de)結構應能同時㊙️押(yā)緊軸承内圈和外(wài)圈的端面。

加熱配(pèi)合

通過加熱軸承(chéng)或軸承座，利用熱(re)膨脹将緊配合轉(zhuan)💁變為松🚩配合的安(an)裝方法。是一種常(cháng)用和省力的安裝(zhuang)方法。此法适于過(guo)🤞盈量較大的軸承(cheng)的安裝，熱裝前把(bǎ)軸承或可⭐分離型(xíng)軸承的套圈放入(ru)油箱中均勻加熱(re)80-100℃，然後從油中取出(chū)盡快裝到軸上，為(wéi)防止冷卻後内圈(quan)端面和軸肩貼合(hé)不緊，軸承冷卻後(hou)可以再進行軸向(xiang)緊固。軸承外圈與(yǔ)輕金屬制的軸承(cheng)座緊配合時，采用(yòng)加🔴熱軸承座的熱(rè)裝方法，可以避免(mian)🔴配合面受到擦傷(shāng)。用油箱加熱軸承(cheng)時，在距箱底一定(ding)距離處應有一網(wang)栅，或者用📧鈎子吊(diao)着軸承，軸承🌈不能(neng)放到箱底上，以防(fang)沉雜質進入軸承(cheng)内或不均勻的加(jiā)熱，油箱中必須有(you)溫🏒度計，嚴格控制(zhi)油溫不得超過100℃，以(yǐ)防止發生回火效(xiào)應，使套圈的硬度(du)降低。

圓錐孔軸承(cheng)的安裝

圓錐孔軸(zhou)承可以直接裝在(zài)有錐度的軸頸上(shang)，或裝載緊定🔴套和(hé)退卸套的錐面上(shàng)，其配合的松緊程(cheng)度可用軸承徑向(xiàng)遊隙減小♉量來衡(héng)量，因此，安裝前應(ying)測量軸承徑向遊(yóu)隙，安裝過程中應(yīng)經常測量遊隙以(yǐ)達到所需要的遊(yóu)隙減小量為止，安(ān)裝🌈時一般采用鎖(suo)緊螺母安裝，也可(kě)采用加熱安裝的(de)方法。

推力軸承的(de)安裝

推力軸承的(de)周全與軸的配合(he)一般為過渡配合(hé)，座圈與軸承座孔(kǒng)的配合一般為間(jian)隙配合，因此這種(zhong)軸承✨較易安裝，雙(shuāng)向推力👣軸承的中(zhōng)軸泉應在軸上固(gù)定，以👨‍❤️‍👨防止相對于(yu)軸轉動。軸承的安(ān)裝方法，一般情況(kuàng)下是軸旋轉的情(qing)況居多🏃，因此内圈(quan)與軸的配合為過(guo)赢配合，軸承外圈(quān)與軸承室的配合(he)為間隙⚽配合。