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前(qián)面做了三期(qi)辟謠日本冶(yě)金的視頻，有(you)不少朋友問(wen)：“中國軸承🔴為(wei)什麼不行？”，很(hen)多人的回答(dá)是：“中國機加(jiā)工差，熱❄️處理(lǐ)不行。”類似的(de)提問和回答(da)很多。
其實很(hěn)多人可能并(bing)不知道，中國(guo)不僅為國外(wai)企業提供原(yuan)㊙️材料——軸承鋼(gang)，還為瑞典SKF、德(dé)國舍弗勒、美(mei)國鐵姆肯，日(ri)本NSK等國外知(zhi)名企業，供應(ying)軸承關鍵零(ling)部件，甚至是(shì)🌈成品軸承。 但(dan)有些朋友不(bú)信啊，中國軸(zhóu)承真如這位(wèi)網🚶友說的這(zhè)麼不堪，拿不(bú)上台面嗎？今(jin)天這個視頻(pin)就告☎️訴你中(zhōng)國軸❓承的真(zhen)實水㊙️平。
先說(shuō)說軸承零部(bu)件方面，在衆(zhong)多日本造假(jiǎ)事件中，有一(yi)🔞個🌂是關于中(zhong)國軸承鋼球(qiú)的。
此(ci)事件表明了(le)椿中島采購(gòu)的中國軸承(cheng)鋼球，與椿中(zhong)島自己🏃♀️的産(chǎn)品并沒什麼(me)差異，日本椿(chun)中島都對中(zhong)國⭐制造信心(xīn)十足，而我們(men)有些人卻整(zheng)天自己看不(bu)起自己，真是(shi)❄️奇了怪了。要(yao)知道的是，椿(chūn)中島集團在(zai)國際精密鋼(gang)球制造領域(yu)，一㊙️直享有頂(dǐng)尖制造商‼️的(de)美譽。
言歸正(zheng)傳，接下來介(jie)紹一些中國(guo)軸承零部件(jiàn)企業。 鋼球☂️方(fāng)面，江蘇力星(xīng)的通用鋼球(qiu)，是世界鋼球(qiú)行業🔴的著名(ming)企業，産品主(zhu)要用于汽車(chē)、電器、大型風(feng)電等行業，客(ke)戶包括💚豐田(tian)、尼桑、通用、克(kè)萊斯勒、現代(dài)等車企。
山東(dong)東阿鋼球集(ji)團，是中國排(pái)名前列的專(zhuān)業鋼球、滾子(zǐ)生産企🌏業，與(yu)德國舍弗勒(lè)、瑞典SKF是戰略(luè)型全球合作(zuò)夥伴關系。目(mù)前産品🔞批量(liàng)出口到英國(guó)、美國、日本、德(de)國、法國、印度(du)、意大🌐利、伊朗(lǎng)等國家。
軸承(chéng)套圈方面，浙(zhè)江五洲新春(chūn)，主要生産軸(zhou)承，軸承套圈(quan)、軸承鋼管，産(chan)品銷售與出(chū)口，位居全國(guó)軸承行業前(qian)列，該公司📞的(de)汽車軸承，大(dà)量配套于寶(bao)馬、福特、通用(yong)、日産、現代、豐(feng)田等☀️品牌汽(qi)車；該公司的(de)軸承套圈，穩(wěn)定供應給瑞(rui)典SKF、德國舍弗(fú)♌勒、美國鐵姆(mu)肯、日本NSK、日本(ben)NTN、日本不😘二越(yue)等知名企業(ye)。
保持架方面(mian)，大連瑞谷科(kē)技，是軸承金(jin)屬實體保持(chi)架❓行業标準(zhun)的制定者，是(shi)軸承保持架(jià)行業的領軍(jun1)企業，技術水(shui)平、行業影響(xiang)力、産品競争(zheng)力，在全球軸(zhóu)♊承細分領域(yù)保持架行業(ye)中，位居世界(jiè)第一，客戶包(bāo)括瑞典SKF、德國(guó)舍弗勒、美國(guó)鐵姆肯、日本(běn)NSK等。
該公司還(hai)獲得了瑞典(diǎn)SKF亞洲最佳供(gòng)應商、德國舍(she)弗勒全💛球優(you)秀供應商獎(jiang)、美國鐵姆肯(kěn)全球優秀供(gong)應商獎。
聊城市天(tian)信精工企業(yè)，是專業生産(chǎn)軸承保持架(jià)的，是國✨内軸(zhóu)承保持架生(sheng)産的骨幹企(qi)業，與30多家軸(zhou)承廠長期合(hé)作，自⛱️主研發(fa)的低噪音軸(zhou)承保持架，用(yong)于替代進🔱口(kou)産品，2009年生産(chǎn)☔的航空軸承(chéng)保持架，與國(guo)外航空軸承(cheng)企業配套實(shí)驗成功🔆，該産(chan)品填👄補了國(guó)内高強度軸(zhóu)承保持架的(de)專利空白。
軸承鍛(duan)件、精車件和(hé)熱後件方面(miàn)，河北鑫泰軸(zhóu)承，鍛💋造的軸(zhou)承鍛件、精車(che)件和熱後件(jiàn)等産品，被世(shì)界前8大軸承(chéng)制造商中的(de)5家企業采用(yòng)，包括德國舍(she)弗勒🏃、美國鐵(tie)🚶姆肯、瑞典SKF、日(rì)本NSK、日本NTN等。
陶(tao)瓷軸承球方(fāng)面，中材高新(xin)，是全球繼日(rì)本東芝公司(si)、美國庫斯泰(tai)克公司之後(hou)，第三家可以(yi)批量化生産(chan)，熱等靜壓氮(dàn)化矽陶瓷軸(zhóu)承球的公司(sī)，産品成功應(yīng)用于🔞我國長(zhang)征5号運載火(huo)箭、武裝直升(shēng)機、空間交🍓彙(huì)對接工程、載(zai)人航天工程(cheng)、嫦娥工程等(deng)♊國防領域，産(chan)品出口到✌️瑞(rui)典SKF、美國鐵姆(mǔ)肯、德國GMN、西班(bān)牙福賽，并🈲且(qie)通過了德國(guo)舍弗勒、日本(běn)精💯工的質量(liàng)認證。
再給大家(jia)說一下2020年，世(shì)界軸承企業(ye)市場份額排(pai)行榜。瑞典斯(si)凱孚排名第(dì)一，占7.6%，德國舍(she)弗勒排名第(di)二，占4.4%，日✊本NSK排(pai)名第三，占🌐3.7%，中(zhōng)國人本C&U排名(míng)第六，占2.2%，中國(guó)瓦房店排名(míng)第十二位，占(zhan)0.2%。
接下來，介紹(shao)一下人本、洛(luo)軸、瓦軸這三(sān)家中國軸承(cheng)企業。先說人(rén)本，人本生産(chan)内徑1mm至外徑(jìng)6000mm範圍内的，各(gè)類軸承達三(sān)萬餘種，為40多(duo)👉個行業的客(ke)戶提供産品(pin)。 在國内，人本(běn)獲得東風本(ben)田發❗動機“優(yōu)秀供應商”獎(jiǎng)，巴西萬高/WEG“優(you)秀供應商”獎(jiǎng)。
還為美國通(tōng)用電氣、美國(guo)福特、美國惠(hui)而浦、美國華(hua)納㊙️、雷柏等大(da)批北美知名(ming)客戶配套，獲(huo)得日立汽車(chē)系統“卓越質(zhì)量獎”、“價值改(gai)善獎”和“優秀(xiu)供應商獎”，美(mei)國惠而✉️浦“卓(zhuó)越品質獎”，美(měi)國華✏️納“卓越(yuè)質量獎”、美國(guo)耐世特“卓越(yuè)質量獎”。
再說(shuō)說洛軸，洛軸(zhou)的産品尺寸(cun)範圍，從内徑(jing)10mm到外徑⁉️13.5m，廣泛(fan)應用🐕于☁️風力(li)發電、軌道交(jiao)通、汽車摩托(tuō)車、礦山冶金(jin)、工程🏒機械、機(ji)床電機、工業(yè)齒輪箱、醫療(liao)器械、港機船(chuán)舶等領域。
洛(luo)軸相繼為天(tian)宮二号、神舟(zhōu)系列飛船、嫦(chang)娥系列衛星(xing)、長征五号🛀運(yun)載火箭、C919大飛(fei)機、AG600水陸兩栖(qi)飛機等重大(da)工🏃♂️程做🏒配套(tào)軸承。
洛軸為(wei)天眼FAST的饋源(yuán)艙，提供了軸(zhóu)承産品，安裝(zhuāng)在饋🏃🏻源艙内(nei)的軸承，用于(yu)調整饋源位(wèi)置，要求必須(xu)具備✌️較好的(de)旋轉靈活性(xing)、小且均勻穩(wen)定的摩擦力(lì)矩，洛軸公司(sī)克服了套圈(quan)變形等難題(ti)，順利交付。“墨(mò)子号”地面站(zhan)望遠鏡的高(gāo)精度軸承，也(ye)是來自洛軸(zhou)。
洛軸還為全(quan)球最大的醫(yi)療器械制造(zào)商，提供醫用(yong)CT機的主🏃♀️軸承(cheng)。目前，全球僅(jǐn)有3家企業能(néng)夠生産，洛軸(zhóu)就是♋其中之(zhī)一。
洛軸還為(wéi)全球最大的(de)港口機械制(zhì)造商，研制直(zhi)徑⭕10.3米的整體(tǐ)式🐇特大型轉(zhuan)盤軸承，重85噸(dūn)，回轉精度達(dá)到0.12mm。
洛軸的精(jīng)密軸承，廣泛(fàn)應用于國内(nei)各大機床企(qǐ)業，承擔着國(guó)家重點裝備(bèi)的配套研發(fā)工作，主要配(pèi)套于機床主(zhu)軸等關鍵部(bù)位，最大的主(zhǔ)軸軸承内徑(jìng)達⭐到1250mm，跳動✍️達(dá)6μm，精度達到P2級(jí)。洛軸目前在(zài)國⭐内重型機(ji)床行業的市(shì)場占有率，達(da)到60%以上。為精(jing)密镗床配套(tao)的B3-706、B3-707軸承，獲得(de)國家唯一軸(zhou)承行業金質(zhì)獎。洛軸YRT系列(lie)軸承，批量化(huà)生産精度達(dá)到P2級。洛軸相(xiàng)繼攻克了帶(dài)預緊軸承的(de)🚶設計方法、浮(fú)動📐滾道加工(gōng)方法，控制技(ji)術等行業技(ji)術難題，還研(yan)制出國内首(shou)台直徑11米級(ji)的✍️，大直徑盾(dùn)構機用的主(zhu)軸承。
洛軸已(yi)完成時速250公(gong)裡、350公裡的，高(gāo)速鐵路軸承(chéng)産品設計、工(gōng)藝研🈲究和樣(yàng)品制造。産品(pǐn)通過了120萬公(gong)裡的耐久性(xìng)台架試驗，試(shi)驗結果顯示(shi)軸承狀态完(wán)好，符合标準(zhǔn)⁉️要求，基✂️本具(ju)備高鐵軸承(chéng)批量生産的(de)條件。這将有(you)效☂️地打破國(guo)外技術壟斷(duàn)，解決我國高(gao)鐵技術的“卡(ka)脖子”問題之(zhi)一。
洛軸還是(shi)國内第一家(jiā)，獲得美國鐵(tie)路協會，質量(liàng)管❌理體系認(rèn)證⭐的軸承生(sheng)産企業，洛軸(zhóu)的鐵路軸承(cheng)已經出口到(dào)美國。
再說說(shuo)瓦軸，瓦軸集(jí)團的主導産(chan)品，是重大技(ji)術裝備配套(tào)軸承、軌道交(jiāo)通軸承、汽車(che)車輛軸承、軍(jun1)事裝備軸承(cheng)等，主導☁️産品(pin)的國内市場(chang)占有率均在(zài)20%以上。
在工業(yè)裝備軸承領(ling)域，瓦軸為日(rì)本知名企業(yè)研發設計的(de)，五聯配對角(jiǎo)接觸球軸承(chéng)，用于電動液(ye)壓注塑機的(de)絲杠主😘軸，全(quan)🈲球僅有少數(shù)幾家知名軸(zhou)承企業，可以(yǐ)生産這種軸(zhou)承。瓦軸還🔞為(wéi)日本企業研(yan)發了四種規(guī)格的，電動液(ye)壓注塑機配(pei)套軸承✏️，實現(xiàn)了整🤞機全系(xì)配套。
瓦軸還(hái)為全球最大(da)的水泥設備(bei)制造商，丹麥(mai)艾法🏃🏻史密斯(sī)，配套了水泥(ní)立磨軸承，打(da)破了該客戶(hu)隻選☀️用歐💜洲(zhōu)高端品牌配(pèi)套的慣例。
瓦(wa)軸今年還為(wei)德國鋼鐵設(she)備制造商，研(yán)發設計了10餘(yú)種規格♉的鋼(gang)鐵系列軸承(chéng)，這家鋼鐵設(shè)備制造商生(sheng)産的設備，在(zai)國内主要鋼(gāng)鐵企業均有(yǒu)應用。
瓦軸還(hái)為德國弗蘭(lan)德、德國威能(neng)極、意大利普(pǔ)曼普，供應齒(chǐ)輪箱軸承，并(bing)研發出國内(nèi)首創的增速(sù)箱行星輪軸(zhou)承。
在風電軸(zhóu)承領域，瓦軸(zhou)為德國西門(mén)子配套了，風(fēng)電齒輪箱高(gāo)速端軸承，現(xian)已成為西門(mén)子最大的供(gong)貨商，年供貨(huò)份額在60%以上(shang)。 瓦軸還為德(dé)國風電軸承(chéng)廠，配套了特(tè)大型精密滾(gǔn)子。
瓦軸集團(tuán)還自主研發(fā)出，大型深溝(gou)球軸承和大(da)型圓柱滾子(zi)軸承，替代了(le)進口，徹底填(tian)補了國内空(kong)白。該系列軸(zhóu)⛹🏻♀️承配套，用🌍于(yú)11兆瓦半直驅(qū)海上風電機(jī)組㊙️發電機，此(ci)機型是當前(qián)國内乃至全(quán)球🔱單機容量(liàng)最大的，半直(zhi)驅海上風電(diàn)機組。
在汽車(che)軸承領域，瓦(wa)軸向美國AAM等(děng)，擁有較大市(shì)場份額的⛱️企(qǐ)業供貨。批量(liàng)供應重卡拖(tuō)車輪端軸承(cheng)，高端汽車軸(zhóu)承，批量進入(rù)通用、福特、克(kè)萊斯勒的供(gong)應鍊，還為德(dé)國著名品牌(pái)汽車配套差(cha)速器軸承,并(bìng)且實現量産(chan)，還為北歐豪(háo)華品牌SUV乘用(yong)車，配套了用(yong)于電📱驅發動(dòng)機的圓柱滾(gǔn)子軸💜承。
瓦軸(zhou)還研發出了(le)汽車用的圓(yuán)錐滾子軸承(cheng)，滿足了客戶(hu)對分動箱用(yòng)的軸承，長壽(shòu)命、低扭矩的(de)要求，填補了(le)國内空白🏃🏻，不(bú)僅替代了進(jin)口，而且已廣(guǎng)泛推廣到國(guó)際知名品👣牌(pai)的高端汽車(che)✔️領域。
在軌道(dào)交通軸承領(lǐng)域，瓦軸的鐵(tie)路客車軸承(cheng)，國内排名第(di)一💚，占到55%的市(shì)場份額。 瓦軸(zhóu)研發的時速(sù)250公裡的動車(chē)軸承，已通過(guò)台架試驗，時(shí)速300公裡的高(gāo)鐵軸承正在(zai)研發中。
在軍(jun)事裝備軸承(cheng)領域，瓦軸為(wei)航天、大飛機(ji)、航母、導彈、坦(tan)克等十餘種(zhong)特種裝備，提(ti)供了配套。
瓦(wa)軸耗時3年自(zì)主研發出了(le)，國産航母攔(lan)阻索軸承，填(tián)補了我㊙️國⛱️該(gai)類軸承領域(yu)的空白。高速(su)大載荷軸承(cheng)，是🔞航母攔阻(zǔ)索的關鍵部(bu)件，航母艦載(zǎi)機着艦時，攔(lán)阻索兩端的(de)軸承，在🌈兩秒(miao)鐘時間内，需(xū)要承受瞬🧑🏾🤝🧑🏼時(shi)突加沖擊載(zai)荷，最大強度(du)可達1000千牛，最(zuì)大轉速達到(dào)每分鐘1500轉。
瓦(wǎ)軸有位工人(ren)發明家叫李(lǐ)書乾，這裡有(you)必要介紹一(yi)下，李🥰書乾從(cong)事電氣維修(xiū)工作40多年，他(tā)先後解決👨❤️👨生(sheng)産設備難題(tí)300多項，改造設(shè)備150多台次，完(wan)成技術創新(xīn)270多項。
瓦軸承(cheng)擔了鐵路提(ti)速軸承研發(fa)制造的任務(wù)，熱處理工序(xu)一度成為“瓶(ping)頸”，李書乾和(hé)公司其他技(jì)術專家，承擔(dan)了淬cui火壓床(chuang)的研制任務(wu)。他主動要求(qiu)承擔新機床(chuang)的電路😘研發(fā)設計工作🛀，将(jiāng)機床的靜态(tai)淬火，創新為(wei)動态旋轉淬(cuì)⛱️火，使鐵路提(ti)速軸承的心(xīn)部硬🔴度，提高(gao)了25%，産品變形(xing)量減少了30%。這(zhe)台自主研發(fā)的設備，可替(ti)代進口機床(chuang)，節省購置㊙️資(zi)金1200萬元。該項(xiang)🔴技術成果榮(róng)獲“全國職工(gōng)優秀技術成(cheng)果獎”。
李書乾(qian)在技術創新(xin)發明上，還有(you)兩項突出的(de)貢獻，一個🔆叫(jiao)做“電爐運行(hang)節拍控制器(qì)”，它能按照産(chǎn)品的工藝要(yao)求，自動🧑🏽🤝🧑🏻控制(zhì)電爐的運行(háng)節拍，提高了(le)産品質量，使(shǐ)設備效率提(ti)高65%以上，并且(qiě)能為設備的(de)維護自動反(fan)饋信息，有效(xiao)降低電爐的(de)故障率85%以上(shàng)，每年可為企(qi)業節約生産(chǎn)資金🌈及維修(xiu)費用350萬元。
他(tā)另一個技術(shù)發明叫“滲碳(tàn)電爐加熱控(kong)制方法”，傳統(tong)控溫方🧑🏾🤝🧑🏼式，經(jīng)常導緻電爐(lu)加熱器損壞(huai)，使用壽命還(hai)短，而新發明(míng)攻克了這一(yi)技術難關，提(ti)高了電爐的(de)工作效能，每(měi)💛年可為企業(ye)節⭐約120萬元電(diàn)器材料費，這(zhè)項創新已經(jīng)在行🏃♂️業内得(de)到廣泛應用(yong)。更可貴的是(shi)，李書乾把自(zì)己30多年的讀(dú)書筆記、維修(xiū)經驗、絕招💁絕(jue)技編寫成培(pei)訓教材，毫無(wu)保留地傳授(shòu)給了青年工(gong)人。
最後總結(jie)一下，世界前(qian)七大軸承廠(chang)商，都存在一(yī)定比例的“中(zhong)國制造”，要是(shì)中國軸承真(zhēn)有那些人說(shuō)的那麼垃圾(ji)，日本椿中島(dao)也不會用“中(zhōng)國制造”頂替(tì)自家的軸承(cheng)産品，瑞典SKF、德(dé)國舍弗勒、美(měi)國鐵姆肯，日(ri)本NSK等知名軸(zhou)承企業，能批(pi)量采購中國(guo)零部件和原(yuan)材料，就足以(yi)證明中國的(de)機加工和熱(rè)處理，可以達(da)到客戶的技(jì)術要求；國外(wai)知名企業采(cai)用中國軸㊙️承(chéng)，也可以說明(míng)🎯中國軸承質(zhi)量㊙️和性能，能(néng)夠滿足用戶(hù)的實際需求(qiu)，所以回到開(kai)頭我問大家(jiā)的問♍題：“中國(guo)軸承真如那(na)位網友說的(de)那麼辣雞嗎(ma)？”我相信這些(xiē)國外知名企(qǐ)業，已經㊙️用實(shi)際行動告訴(sù)你答❤️案了！ 這(zhè)些知名廠商(shang)，應該比我們(men)普📱通人更有(you)發言權吧。中(zhong)國軸承當然(ran)還有很多缺(que)點♻️和不足，但(dan)是絕對不能(neng)全盤否定，不(bú)能對中國軸(zhou)承的優點和(he)進步視而不(bú)見，總之，要保(bǎo)持清醒的🤟自(zi)我認知，對自(zì)己要有一個(ge)💰客觀全面的(de)認識。我是科(ke)技宅男，我們(men)下期不見不(bú)散。
