西方長(zhang)期扼住中國關(guan)節軸承，中企如(ru)何突破圍堵

自(zi)從上世紀80年代(dài)末歐美對中國(guo)實施軍工技術(shu)和制造裝備禁(jìn)運以來，雖然有(yǒu)些西方企業以(yǐ)民品貿🍓易的名(míng)義，還是向我們(men)出口了一些設(she)備和技術，但事(shì)實上中國制造(zào)的崛起并不🔞像(xiang)日韓一樣，能順(shùn)風順水的得到(dào)西方的援助，我(wo)們僅能獲得要(yao)麼是低👄端轉移(yí)的技術、要麼就(jiù)帶有附加條件(jian)。本期内容介🏃🏻‍♂️紹(shao)的是中國長征(zhēng)火箭、五代機殲(jian)20、甚至是C919等國之(zhī)重器上的一個(gè)小部件——自潤🛀滑(hua)關節軸承。

提到(dao)高端自潤滑關(guan)節軸承，歐美對(duì)我國進行了長(zhǎng)☎️期的🤟嚴✏️密封鎖(suo)，以前我們可能(néng)沒感覺到這玩(wán)意兒⭕的重⛹🏻‍♀️要性(xìng)，那是因為那時(shi)♍的航天航空、機(ji)械技術還沒有(yǒu)向着高級化、尖(jiān)端化的趨勢邁(mai)進✉️，大多數國家(jia)都像蘇聯那樣(yang)簡單粗暴、搞出(chū)的東西能🔞用就(jiù)行。

而現在比如(rú)加工生産一架(jià)C919大飛機，小小的(de)關節軸承能影(yǐng)響飛機的可靠(kào)性、壽命和性能(néng)。要知道自潤滑(hua)關節軸🚩承上的(de)一塊“塑料布”，在(zài)上世紀90年代的(de)價格就高🔅達上(shàng)10萬元，相當于北(bei)上廣的一套房(fáng)了。

 

可(ke)見這種高端軸(zhóu)承，西方肯定不(bú)會賣給我們，中(zhong)國🐇制造的突圍(wéi)也隻能靠自己(jǐ)。在2021年暑假期間(jian)播出了《中國之(zhi)光🐪福建制造》這(zhè)樣一部紀錄片(piàn)，福建龍溪軸承(cheng)的真面目才慢(màn)慢浮🈚出水面。

這(zhe)家企業加工生(sheng)産的軸承不論(lun)是品種還是銷(xiao)量都是世界第(di)一，而且它的自(zi)潤滑關節軸承(chéng)還反向出口👄到(dào)了美國，就是因(yīn)為龍溪軸承已(yi)經通過了美國(guo)海軍航空司令(lìng)部實⁉️驗室的認(rèn)證，而且是該行(háng)業最權威、最嚴(yan)格的A标軸承認(rèn)證，以前卡我👌們(men)脖子的人反倒(dǎo)引進我們的産(chǎn)品，這就是中國(guo)軸承實力的見(jiàn)證。

有人或許隻(zhi)見過傳統軸承(chéng)，覺得軸承制造(zao)并沒有什麼難(nan)度，其實就大錯(cuò)特錯了。從火箭(jian)到大飛機依賴(lài)的關節軸承🏃🏻‍♂️，類(lei)似人體🚶‍♀️的關節(jie)，可以在任何方(fāng)向🤟進行旋🈲轉動(dòng)作，而核心就在(zài)于“自潤滑⭐”三個(ge)字，因為自潤滑(hua)關🚶節軸承不像(xiang)傳統軸💜承那樣(yàng)需要添加潤滑(hua)油，由此它能在(zai)高尖端領域和(he)極端環境中保(bao)持🌍自有的性能(neng)，也正是這一點(dian)決定了自潤滑(huá)關🏃🏻‍♂️節軸承的技(jì)術難度非常高(gāo)。

最開始搞自潤(rùn)滑關節軸承的(de)國家是英國，當(dang)時為了保👣證✨軸(zhou)❓承的高承載、抗(kang)沖擊和耐磨損(sun)性，需要在軸承(cheng)⭐中加入大量的(de)潤滑油，但高端(duān)機械設備需要(yao)軸承擁有良好(hao)的密封性能，于(yú)是英國人搞出(chū)了無🐪油軸承，自(zi)此自潤滑關節(jie)軸承開始進入(ru)航天航空📞等尖(jian)端領域。截止到(dao)現在🚶‍♀️，高端自潤(rùn)滑關節軸承行(hang)業已經形成😘了(le)牢固的壟斷體(ti)系，美國GGB軸承、法(fǎ)國聖戈班集團(tuan)、日本OILES工🈲業等基(ji)本掌控了該軸(zhóu)承的核心制造(zao)技術。

 

這裡還要提到(dao)前文說的“塑料(liao)布”，自潤滑關節(jie)軸承最關📱鍵的(de)地🙇🏻方就在這，軸(zhóu)承其實不可能(neng)實現自潤滑，如(ru)果不用潤滑油(yóu)隻能是無油軸(zhóu)承，取代添加潤(run)滑油就必須要(yao)另一種能起到(dào)♍潤滑作用的東(dōng)西，這就是自潤(rùn)滑織物。在很長(zhang)的一🔞段時間内(nei)，我國搞不出自(zì)潤滑關節軸承(chéng)，就是被這塊塑(sù)料布卡着，中國(guo)🚶‍♀️所有軸承企業(ye)也完全沒有研(yán)制該技術的經(jing)驗，我們有的企(qi)㊙️業也有前往國(guó)外參考，但連加(jiā)工車間都不讓(ràng)進去，他們看都(dou)🆚不讓你看一眼(yǎn)。

龍溪軸承的研(yán)發人員何兩加(jiā)在企業一窮二(èr)白的情況下，僅(jin)僅是靠查找大(da)量書籍資料，到(dao)各地的織布廠(chǎng)進行觀察🏃‍♂️，最終(zhong)通過織造工藝(yì)、膠粘劑、表面改(gai)性處理技術和(he)摩擦學㊙️等相關(guan)知識，逐💔漸接觸(chu)自潤滑織物的(de)核心。最終🐪何兩(liǎng)加帶領團隊一(yī)舉拿下了📱自潤(run)滑織物的制造(zao)技術，慢慢讓龍(long)溪軸承有了批(pī)量生産的能力(lì)。

龍溪軸承的産(chan)品現在也向外(wài)出口到了40多個(gè)國家地🌈區，國際(ji)市場的占有率(lǜ)也一度高達12%。神(shen)舟飛船、嫦😍娥探(tan)月、長征火箭，甚(shèn)至是火星探測(cè)器天問一号，天(tiān)眼上的一萬四(si)千多個關節軸(zhóu)承，就是采用了(le)龍溪生産的軸(zhóu)承。

 

由(you)于歐美企業起(qǐ)步早，有着成熟(shu)完備的軸承工(gong)業體系，所以中(zhōng)國在剛起步時(shí)與國外還有很(hěn)大的差距，高端(duān)軸承的㊙️種類衆(zhōng)多🈲，但至少目前(qian)我們已經攻克(ke)了自潤滑關節(jie)軸承。這裡還要(yao)提一家實力非(fei)常強勁的軸🤞承(cheng)企業——長盛軸承(cheng)，這😘是一家國💞内(nei)和國外🔞廠商紛(fēn)紛搶着下軸承(cheng)訂單的公司，像(xiàng)豪華汽車品📧牌(pái)寶馬、奧迪、捷♻️豹(bào)等也都大量采(cǎi)用長盛的軸承(chéng)。

長盛不僅做到(dào)了助力中國從(cóng)軸承進口大國(guo)轉變為軸承出(chu)口國，而且還是(shi)第一家攻克自(zi)潤滑關節軸承(chéng)的企業。目⛹🏻‍♀️前龍(long)溪和✊長盛的自(zì)潤滑關節軸承(cheng)，已經讓📞中國擺(bai)脫了依賴進口(kou)軸承的尴尬，可(kě)謂是功不可沒(méi)。

中國高端軸承(chéng)的突破才剛剛(gāng)開始，取得的成(chéng)績已經🌈非常矚(zhǔ)目，但反觀國際(ji)軸承市場形勢(shì)仍然非常嚴峻(jun4)，光是自潤滑軸(zhou)承市✌️場規模就(jiu)達到了300億元，西(xi)方巨頭壟斷的(de)局面也會持續(xu)下去，但随着中(zhōng)國軸㊙️承企業逐(zhu)漸像國際🐅市場(chǎng)進軍，有了自己(jǐ)的核心技術，西(xī)方封鎖♋壟斷的(de)局面一定會慢(màn)慢✏️松動！