軸承行(hang)業“十四五”發展(zhan)規劃發布！70多種(zhong)高端軸

中國軸(zhou)承工業協會發(fa)布了全國軸承(cheng)行業“十四五”發(fā)展🐇規👅劃。中國軸(zhóu)承工業協會理(lǐ)事長周宇表示(shi)，《全國軸承行業(ye)“十四五”發展規(guī)劃》的發布，這既(ji)是軸承行業♉的(de)一件大事，也是(shì)行業立足新發(fā)展階段，貫♉徹新(xin)發展😄理念，推進(jìn)産業基礎高級(jí)化，産業鍊現代(dai)化邁出的新步(bù)伐。

《全國軸承行(hang)業“十四五”發展(zhan)規劃》在迎接建(jian)黨100周年的重要(yào)時刻正式發布(bù)，為我國軸承産(chǎn)業規劃了新💛的(de)藍圖，為軸承行(hang)業的發展注入(ru)了新的活力，同(tong)時也必将有力(lì)地🈚促進軸承行(hang)業在“奮鬥百年(nian)路，開啟新征程(chéng)”的♌道路上不斷(duan)取得新的突破(po)。

 

軸承(chéng)行業持續快速(su)發展

中國軸承(cheng)工業協會受工(gōng)信部的委托，按(àn)中國機械工💚業(yè)聯💛合♈會㊙️的安排(pái)，經過一年半的(de)努力，最後形成(cheng)正式規劃。《全國(guo)軸承行業🏃“十四(sì)五”發展規劃》由(yóu)《全國軸承行業(ye)“十四五”發展規(gui)劃綱要》和《全⛷️國(guó)軸承行業“十四(si)五”發展專題規(gui)劃》二個闆塊構(gou)成。《規劃綱要》有(yǒu)六章内容，《專題(tí)規劃》由五項專(zhuān)題規劃構成。

軸(zhóu)承是核心基礎(chǔ)零部件，軸承工(gong)業是國家基礎(chu)性戰略性産業(yè)，對國民經濟發(fa)展和國防建設(she)起着重要支撐(chēng)作🌈用。

新中國成(cheng)立以來，特别是(shì)改革開放以來(lai)的持續、快速發(fā)展，我國軸承工(gōng)業已形成獨立(li)完整工業體系(xi)，我國已成為軸(zhou)承銷售額和産(chan)量居世界第三(sān)位的軸承生産(chan)大國。按2020年統計(ji)，全行業規模以(yǐ)上企業1300多家，從(cong)業人員近💃🏻40萬人(rén)❓，主🌈營業務收入(rù)1930億元，軸承産量(liang)198億套。能夠生産(chan)小至😄内徑0.6毫米(mi)，大至外徑12.37米，9萬(wàn)多個品種規格(ge)的各種類型軸(zhou)承。

我國已經是(shi)世界軸承生産(chan)大國，但還不是(shi)世界軸承☀️強國(guó)，産業結構、研發(fa)能力、技術水平(ping)、産品質量、效率(lǜ)效益都與國💚際(ji)先進水平有較(jiao)大差距。軸承配(pei)套的主機行業(ye)經濟不确定性(xing)的壓力越來❤️越(yuè)大，軸🏃‍♀️承需求的(de)增長産生了一(yī)些波動。近年來(lái)有的主♍機行業(yè)需求銳減，緻👈使(shǐ)我國軸承行業(yè)主營業務收入(ru)年均遞✍️增率大(da)🏃‍♀️幅下降。

“十三五(wǔ)”研發能力增強(qiáng)且仍需努力

進(jìn)入新世紀，我國(guo)軸承産業持續(xu)快速發展。“十三(sān)五”期間，2016年全🏒行(hang)業恢複性增長(zhǎng)，主營業務收入(rù)由2015年負增長（-5%）轉(zhuǎn)為🎯正增長（4%）。2017年全(quan)行業發展穩中(zhong)向好，主營業務(wù)收入增長10.2%。2018年全(quan)行業增長速♻️度(du)趨緩，正增長3.36%。2019年(nian)又出現負增長(zhang)（-4.22%）。2020年全行🐉業恢複(fú)性增長（9.04%）今後相(xiàng)當長一🐉段時間(jian)，中速增長将成(chéng)為☔常态。

“十三五(wǔ)“期間，技術創新(xin)體系和能力建(jian)設取得長足發(fā)展。五洲‼️新春集(ji)團控股有限公(gong)司技術中心，慈(ci)興集團🈲有限公(gōng)司🐕技術中心和(he)洛陽軸承研究(jiū)所有限公司技(jì)術中心被認定(dìng)為國家企業技(ji)術中心。全行業(ye)國家企業技術(shu)中心增加到12家(jia)。一批企業的技(jì)術創新平台獲(huo)省級認定。

“十三(sān)五”期間産品水(shui)平提高，為重大(dà)裝備配套能力(li)加強🆚。20多種高端(duan)軸承完成研發(fā)工程化和産業(ye)化，十多種高端(duan)軸承實現首台(tai)（批）應用，軸承鋼(gāng)技術質量水平(píng)提升，取得明顯(xiǎn)成🛀🏻效；實施“工業(ye)強基工程”項目(mù)，取得明顯成效(xiao)。

一批具有較高(gāo)技術含量和市(shì)場前景的産品(pin)研發🈲成功，轎車(chē)用第三代輪毂(gū)軸承單元、工業(ye)機器人RV減速機(ji)軸承、諧波減速(sù)機軸承、新能源(yuan)汽車驅動電機(jī)軸承、高性能醫(yī)📧療器械CT機軸承(cheng)，大軸重鐵路貨(huò)車軸承、載重汽(qi)車第二代輪毂(gū)軸承單元、80萬公(gong)🍉裡免維護半挂(gua)車輪毂總成等(deng)一批重點産品(pǐn)實現産業化應(ying)用，同時研發完(wan)成，6米級盾構機(ji)主軸承、直升機(jī)行星齒輪輪軸(zhóu)、船用高速渦輪(lun)機軸承等首台(tái)應用高端軸承(cheng)産品。

中國軸協(xie)總工程師何加(jiā)群坦言，目前軸(zhou)承行業還存在(zài)研發能力弱，軸(zhou)承鋼技術質量(liang)水平尚不能完(wán)全适應高端軸(zhou)承的發展，工藝(yì)裝備和技術水(shuǐ)平差距♊大等短(duan)闆。

從研發方式(shì)來看，行業歸口(kou)院所企業化後(hòu)，對行業♻️基礎研(yan)究和📞關鍵共性(xing)技術研究的功(gong)能弱化，至今🔞未(wèi)找到好的解決(jué)辦法。

規劃中指(zhi)出，一些企業的(de)技術創新平台(tái)的建設還隻🔞能(néng)就是原有技術(shù)部門的“翻牌”，未(wèi)形成作為企業(yè)技術創新核心(xīn)的體制和機制(zhi)。一般都還未做(zuo)到技術、經濟和(he)人才三個良性(xing)循環。企業研發(fa)投入力度小，企(qi)業進行技術創(chuang)新和産業開發(fā)所✍️必須的儀器(qi)、設備有較大缺(que)口。

依托企業建(jiàn)設的國家重點(dian)實驗室、國家工(gōng)程技術研究中(zhong)心、國家地方聯(lián)合工程實驗室(shi)和國家認定的(de)企業技⚽術中心(xin)等“國”字頭的企(qǐ)業技術創新平(ping)台，在應用✌️基礎(chu)研💋究、工程技術(shu)研究和技術創(chuang)新等方面未充(chong)分發揮行業示(shì)範引領作用。大(da)學、科研院有關(guān)軸承的科技研(yán)發與軸承行業(yè)的實際需要相(xiang)比，針對性不強(qiáng)。

“十四五”新目标(biāo)立足高端數字(zi)化發展

“十四五(wu)”期間目标主營(yíng)業收入達到2237億(yi)~2583億元，年均遞增(zēng)3%~6%，産值達☂️到224億~253億(yì)元。

要大力開發(fa)我國戰略性新(xīn)興産業和制造(zao)強國戰㊙️略重點(diǎn)發⭕展領域：高端(duan)數控機床機器(qì)人領域、航天航(háng)空裝備領域、海(hai)洋工程裝備及(ji)高技術船舶領(ling)域、節能與新能(néng)源汽車領域，先(xian)進軌道交通裝(zhuang)備領域、電力裝(zhuang)備領域和生物(wù)醫藥及高💃🏻性能(neng)醫療器械領域(yu)、農業裝備領域(yù)、大型冶金🙇🏻礦山(shan)裝備領域、大型(xíng)施工機械領域(yù)、大型石油、石化(hua)及📐煤化工成套(tào)設備領域、新型(xing)輕工機械領域(yu)配套的70多種高(gāo)端軸承。

規劃目(mu)标，完成8種高端(duān)軸承标志性産(chan)品攻關，完成國(guó)🐅家科技部🐪每年(nian)下達的國家重(zhòng)點研發計劃“制(zhi)造基礎技術與(yu)關鍵部件”等‼️重(zhong)大專項項目等(děng)。

行業“十四五”規(guī)劃中提出了我(wo)國軸承工藝裝(zhuang)備和滾子技術(shu)發展的目标和(hé)技術路線，按照(zhào)未來我國軸承(cheng)産業轉型升級(ji)、高質量發展提(tí)供強有力的技(jì)術支撐這一總(zong)的要求，确定我(wǒ)國軸承專用裝(zhuang)備的發展目标(biao)，加強精度和精(jīng)度保持性和穩(wěn)定性、提升使用(yong)壽命和可靠性(xing)，并且☎️加工效率(lü)、自動化智能化(huà)程度達到國際(jì)先進水平。

從産(chǎn)業發展方向來(lái)看，規劃中鼓勵(lì)支持企業建立(li)技術創新平台(tái)，構建軸承産業(ye)研發生态體系(xi)，發揮國家級創(chuàng)新平台的引導(dǎo)作用，建立軸承(cheng)學術研發平台(tái)，進行我國高端(duān)軸承研發課題(ti)的研發。規劃中(zhong)還提出，主攻智(zhi)能制造，推進業(ye)态轉變。着力發(fa)展綠色制造新(xin)業态，同時向服(fú)務化轉型，增強(qiang)發展的軟實力(li)。技術路線發展(zhan)重點關注生産(chan)過程數字化，鼓(gǔ)勵支持建設智(zhi)能工廠數字化(hua)車間。

在增強行(háng)業軟實力方面(mian)，規劃提出，夯實(shí)發展質量品牌(pai)基礎，培育中國(guó)軸承工業文化(huà)，實施人才工📐程(cheng)。特别需要構建(jiàn)現代化産業鍊(lian)，行業“十四五”規(gui)劃提出，作為關(guan)鍵基礎零部件(jian)的軸承産業發(fa)揮工業基礎作(zuò)用不夠充分，原(yuán)因是多方面的(de)。究其根本就是(shì)軸承産業與其(qi)配套服務的主(zhǔ)機領域産需對(dui)接不好，缺乏互(hù)相溝通、交流、合(hé)作的渠道。為提(tí)高軸承對主機(jī)的配套能力，規(gui)劃提出建立國(guo)産軸承與重點(diǎn)主機領域戰略(lue)聯盟合作的組(zu)織形式。

規劃對(dui)企業的發展進(jìn)行了詳述，規劃(hua)提出，開放合作(zuo)、融通發展，塑造(zao)大中小企業融(rong)合發展新優勢(shi)，推動行業大✨中(zhōng)小企業🔞跨界融(rong)合、優勢互補、實(shi)現多維度、深層(céng)次、嵌合式融通(tōng)發展；完善優質(zhì)🚶‍♀️企業梯度培育(yù)體系，做強做大(dà)龍頭企業，引導(dǎo)企業創建單項(xiang)冠🔅軍企業和産(chǎn)品。規劃還提出(chu)，着力高端🔅特種(zhong)軸承融📧合發展(zhan)，建設世☀️界級先(xian)進軸承産業集(ji)群。