TTB工業智(zhì)造 | 軸承超(chao)精：一個非(fēi)常精密的(de)加工工

超精研(yán)是一種通(tong)過油石高(gao)頻小幅振(zhen)蕩進行研(yan)磨的傳統(tǒng)機械加工(gōng)㊙️工藝，以改(gǎi)善工件的(de)表面質量(liang)為注要目(mù)的，在♌軸承(cheng)、汽車、液壓(yā)✉️氣動等許(xǔ)多行業有(yǒu)廣泛應用(yong)，尤其是👈在(zài)軸承行業(ye)，目前是軸(zhóu)承内部工(gong)作表面的(de)主要終加(jiā)工工藝。

軸承超精(jīng)是什麼？

軸(zhóu)承超精的(de)作用是什(shí)麼？

在滾動(dong)軸承制造(zao)過程中，超(chao)精是軸承(chéng)套圈加工(gong)的末尾❤️工(gōng)序，它對于(yu)減小或消(xiāo)除磨加工(gōng)遺留的圓(yuán)形偏差，修(xiū)理溝道的(de)形狀誤差(chà)，細化其表(biǎo)面粗糙度(dù)，改善表面(miàn)物理機械(xiè)性能，降低(dī)軸承的振(zhen)動、噪聲，提(tí)高軸承的(de)壽命，有着(zhe)重要作用(yòng)，具🔴體為：

1、能(neng)有效的減(jian)小波紋度(du)。
在超精研(yan)過程中，為(wei)了能夠保(bǎo)證油石始(shi)終作用于(yú)🔴波峰而不(bu)與🤩波谷接(jiē)觸，油石與(yu)工件接觸(chù)的圓弧≥工(gōng)件表面波(bō)紋度的波(bo)👌長，這樣一(yī)來，波峰的(de)接觸壓力(lì)較大，凸峰(feng)就被🔴切除(chú)，從而減少(shao)了波紋度(dù)。

2、改善球軸(zhou)承滾道的(de)溝形誤差(chà)。
超精研可(kě)以有效的(de)改善30%左右(you)滾道的溝(gōu)形誤差。

4、能使(shǐ)套圈工作(zuò)表面的接(jie)觸面積增(zeng)加。
超精研(yán)後，套圈工(gong)作表面接(jiē)觸支承面(mian)積可由磨(mó)削後的15%～40%，增(zēng)加到80%-95%。

軸(zhóu)承超精加(jia)工過程分(fen)析

2、軸承的(de)半切削階(jiē)段
随着加(jia)工的繼續(xù)進行，軸承(chéng)工件表面(miàn)逐漸被磨(mó)平。

這時，油(yóu)石與工件(jiàn)表面接觸(chu)面積增加(jiā)，單位面積(ji)上的壓力(lì)降💰低，切削(xuē)深度減小(xiao)，切削能力(lì)減弱。

同時(shi)，油石表面(miàn)的氣孔被(bèi)堵塞，油石(shi)處于半切(qie)削狀态。這(zhe)一🧡階段被(bei)稱為軸承(chéng)精加工的(de)半切削階(jie)段，在🚶‍♀️半切(qie)削階段軸(zhóu)承工件表(biǎo)面切削痕(hen)迹變淺，并(bing)出現較暗(an)的光澤。