深圳上(shàng)海蘇州争(zheng)霸，誰才是(shì)工業第一(yī)城？

工(gōng)業，人口聚(ju)集和經濟(ji)運行的基(jī)石。

“十四五(wu)”時期，大批(pī)城市将工(gōng)業尤其是(shì)制造業視(shì)作重中之(zhi)重。“制造業(yè)立市”“制造(zào)強市”的提(ti)法，地方“十(shi)四五”規劃(huà)中🥵比比皆(jiē)是。

那麼，哪(na)些城市算(suàn)工業強市(shi)？是常青樹(shu)上海、深圳(zhèn)，是🌈老牌的(de)天津🌈、青島(dao)，還是後起(qǐ)之秀合肥(féi)？

衡(héng)量城市的(de)工業實力(lì)，有許多統(tong)計數據，比(bǐ)如工業⁉️總(zong)産值、工業(yè)增加值及(ji)其增速，工(gong)業占GDP比重(zhòng)，規模以上(shàng)工業總産(chan)值、增加值(zhi)、企業數量(liang)、企業利潤(run)等等。

其中(zhōng)，工業總産(chan)值指工業(yè)企業報告(gao)期内生産(chǎn)的，以貨币(bì)形🈲式表現(xian)的工業最(zui)終産品，和(he)提供工業(yè)勞務🏃‍♀️活動(dòng)的總價值(zhi)量，也就是(shi)全部工業(yè)産品價值(zhí)的總和。其(qi)中包括了(le)轉移價🐕值(zhí)的多次重(zhong)複計算，數(shù)值最大，但(dan)不能确切(qie)地反⛹🏻‍♀️映生(shēng)産發展狀(zhuang)況。

工業增(zēng)加值，指工(gōng)業企業在(zai)報告期内(nèi)以貨币形(xing)式表現的(de)，從事工業(ye)生産活動(dòng)的最終成(chéng)果，是國内(nei)生🚶産總值(zhi)（GDP）的組成部(bu)分⛹🏻‍♀️，可以⛱️比(bǐ)較确切地(di)反映生産(chǎn)的㊙️規模和(he)速度。

簡單(dan)來說，按生(shēng)産法計算(suàn)，可以把二(èr)者之間的(de)關系🈚理👨‍❤️‍👨解(jie)🌍為“工業增(zeng)加值=工業(yè)總産值-工(gōng)業中間投(tóu)入+本期應(ying)交增值稅(shui)”。當原🈲材料(liao)、能源消耗(hao)等中間投(tou)入更少時(shí)，增加值會(hui)🚶‍♀️更高。

規模(mo)以上工業(ye)，通常簡稱(cheng)為“規上工(gōng)業”。1998年，國家(jiā)統計局将(jiang)工業✏️統計(ji)範圍劃分(fen)為規模以(yǐ)上和規模(mo)以下兩部(bù)分。而後，規(guī)模以上工(gōng)業企業的(de)标準經過(guò)兩次調整(zheng)，當前的标(biao)準為年主(zhu)營業務收(shou)入2000萬元及(jí)以上⁉️的法(fǎ)人工業企(qi)業。

上海(hai)、深圳、蘇州(zhōu)是實力最(zui)強的三座(zuò)城市。21世紀(jì)以來，三位(wèi)工業“大佬(lǎo)”之間的差(chà)距愈來愈(yu)小。

佛山、泉(quan)州、東莞、無(wú)錫等地級(jí)市的工業(yè)底色亦十(shí)分📞濃厚，不(bu)🌍管是工業(yè)總産出還(hái)是工業在(zài)經濟中的(de)比重都十(shi)分出彩㊙️。而(ér)福州、濟南(nan)、合肥、西安(ān)這四座省(shěng)會♋城市的(de)工業實🌐力(li)在24座城市(shi)中排在末(mò)端，有很大(dà)的提升空(kong)間。

9座城市(shi)最“工業”

對(duì)比發現，24座(zuo)萬億GDP城市(shi)，上海、深圳(zhen)率先進入(rù)萬億元💜工(gong)業時👉代，工(gōng)⁉️業增加值(zhí)突破1萬億(yi)元。大部分(fèn)城市工業(yè)增加值位(wei)于3000-6000億元☁️的(de)區間，隻有(yǒu)西安的工(gōng)業增加✔️值(zhi)不到2000億元(yuán)。

而論工業(yè)對經濟總(zong)量的貢獻(xiàn)，佛山、東莞(wǎn)、泉州的經(jīng)濟最依賴(lai)工業，工業(yè)占GDP比重超(chāo)過50%。大部分(fen)城市進入(rù)“後工業經(jīng)濟”，GDP中工業(yè)占比介于(yú)25%-50%。而西安、北(bei)京是典型(xíng)的服務業(yè)城市，工業(ye)占比不到(dao)20%。

深圳上海(hai)蘇州争霸(bà)，誰才是工(gong)業第一城(chéng)？

綜合來看(kàn)，24座城市中(zhōng)，深圳、蘇州(zhou)、甯波、佛山(shan)、天津、無錫(xi)、泉🏃‍♂️州、東莞(wan)、重慶的工(gōng)業底色最(zui)為濃厚。這(zhe)9座城市的(de)😍工業增加(jia)值和工業(yè)GDP占比都位(wèi)于前12名。9座(zuo)城市中，以(yi)蘇州為首(shou)的普通地(di)級🥵市占了(le)大部分名(míng)額，它們來(lai)🌐自江蘇、廣(guǎng)♻️東、福建三(sān)個省份。

未來(lái)四五年，天(tian)津重押工(gong)業，并率先(xian)定位為“制(zhì)造強🌍市”，提(tí)出⛹🏻‍♀️制造💋業(ye)占比25%的目(mu)标。這一目(mù)标不難實(shí)現，2021年天津(jin)制造😄業占(zhan)❤️比已達到(dao)24.1%。

其中，本世(shì)紀第一個(gè)十年發展(zhan)起來的高(gāo)端裝備、生(shēng)物醫藥等(děng)行業，是天(tiān)津工業的(de)中堅力量(liàng)。

高端裝備(bèi)業的明星(xīng)項目莫過(guo)于空中客(kè)車天津總(zǒng)裝線項👈目(mu)。自2008年引入(ru)天津，截至(zhi)2021年年底，空(kong)中客車已(yi)在中國總(zong)☎️裝并交付(fu)555架A320系列飛(fēi)機，預計今(jin)年将交付(fù)天津總🔴裝(zhuang)第600架A320系列(liè)飛機。數量(liàng)穩步上升(sheng)的同時，種(zhong)類也有新(xin)增，2021年空中(zhōng)客車天津(jin)總裝線交(jiāo)❄️付了第一(yi)🌐架A350飛機，并(bing)計☎️劃今年(nian)具備✔️生産(chan)交付A321飛機(ji)的能力。

2009年(nián)在天津成(chéng)立的康希(xi)諾生物（6185.HK）則(zé)是生物醫(yi)藥行業🤟的(de)明星公司(si)。該公司生(sheng)産的腺病(bing)毒載體疫(yì)苗今年獲(huò)批用于序(xù)貫加強免(miǎn)疫接種。康(kang)希諾創新(xīn)疫苗産業(yè)園建設項(xiàng)目還于今(jin)年被納👨‍❤️‍👨入(ru)了天津市(shì)重點項目(mù)庫。

重慶工(gōng)業近年來(lai)受汽車行(hang)業拖累增(zēng)長放緩。特(tè)别是2018年，在(zài)GDP突破🈲2萬億(yì)之際，工業(ye)增加值增(zeng)速僅為1.1%，其(qi)中規上🌍工(gong)業增加值(zhí)同比僅增(zeng)長0.5%。這主要(yào)因為，在“6+1”支(zhi)柱行業中(zhōng)，唯汽車制(zhi)造業✍️出現(xian)下滑，且降(jiàng)幅高達17.3%。

重(zhòng)慶是我國(guó)幾大汽車(chē)基地之一(yī)，該市主政(zheng)者曾在2013年(nian)✂️提出“做中(zhōng)國底特律(lü)”的目标。當(dāng)時是重慶(qing)汽車業♈的(de)黃金時代(dai)。特别是🙇🏻2015年(nián)和❌2016年，重慶(qìng)攀上巅峰(fēng)，成為全國(guo)唯一一個(gè)汽車産量(liàng)超過300萬輛(liàng)的省（市）。

然(ran)而，巅峰之(zhi)後便是滑(hua)坡。2017年，重慶(qìng)汽車産量(liàng)下滑35.89%至172.64萬(wàn)輛🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，遠高于(yu)全國3.8%的平(ping)均跌幅。到(dao)2019年，重慶一(yi)年隻生😘産(chǎn)了138.3萬輛汽(qi)車，三年内(nei)産量腰斬(zhan)。

陣痛期之(zhī)後，重慶汽(qi)車開始複(fu)蘇。2020年，疫情(qing)之下，重慶(qing)💚汽車業逆(ni)勢複蘇，産(chan)量增長12.7%。2021年(nian)持續增長(zhang)，特别是新(xīn)能源☎️汽車(chē)産量比上(shàng)年增長了(le)252.1%。在電子、裝(zhuang)備、汽車等(deng)行業的帶(dài)動下，2021年，重(zhòng)慶實現工(gong)業增加值(zhi)7888.68億元，比上(shàng)年增長9.6%。

相(xiang)較之下，福(fú)州、濟南、合(he)肥和西安(ān)的工業實(shi)力較為薄(bao)弱。這四座(zuò)城市分屬(shu)東、中、西部(bù)地區，工業(ye)增加值都(dou)較低，不到(dào)3000億元。不過(guo)，工業實力(lì)稍遜不等(deng)于經濟實(shi)力差。事實(shí)上，作為省(shěng)會城市，四(si)座城市早(zǎo)已轉型為(wéi)服務業城(chéng)市，工業對(dui)GDP的貢獻不(bu)到1/4。

四座城(cheng)市也有各(ge)自的特殊(shū)之處。合肥(féi)勢頭兇猛(meng)，工業快速(sù)增長，2021年工(gōng)業增加值(zhí)增速高達(dá)15.7%，其中規上(shang)工業增速(sù)更是高達(da)19.6%，在😘全國㊙️大(dà)中城市中(zhōng)位列前三(san)。

西安則比(bi)較危險，是(shì)過早“去工(gōng)業化”的典(dian)型代表。24座(zuò)萬🌈億GDP城市(shì)中，隻有北(bei)京的工業(ye)GDP占比低于(yu)西安，但北(běi)京GDP已突破(po)4萬億❗，西安(ān)隻有1萬億(yi)；前者工業(ye)增加值大(da)概是西安(an)的3倍。

換言(yán)之，西安當(dang)前的“服務(wu)業城市”形(xíng)象，主要緣(yuan)于工業部(bù)門實力太(tai)弱。

在此前(qian)發布的《57城(chéng)科技創新(xin)榜2021》中，研究(jiu)團隊指出(chu)，西㊙️安是科(ke)研🏃‍♂️強市，技(jì)術創新的(de)弱旅。西安(ān)科研資源(yuan)之豐厚，在(zài)副省級城(cheng)市中位居(jū)前列，但科(ke)研成果在(zài)本地的轉(zhuǎn)化效率較(jiao)低。

根據科(ke)技部火炬(jù)中心公布(bu)的《2021年全國(guó)技術流向(xiang)情況表》，西(xi)安輸♊出的(de)技術交易(yi)額為1553.03億元(yuán)，在副省級(ji)城市中🌈僅(jin)次🌈于深圳(zhèn)，是武漢㊙️和(hé)成都的兩(liǎng)倍多；但西(xī)安吸納技(jì)術交易🚶額(é)較低，僅占(zhàn)輸出額的(de)💘38.5%。這一比例(lì)在副省級(ji)城💘市中墊(nian)底。

西安亦(yì)不滿足于(yú)此，2017年提出(chū)打造“硬科(kē)技之都”的(de)口🧡号，從📱高(gāo)端科🔞技創(chuàng)新要素、科(kē)技産業園(yuan)區建設、科(ke)技創新平(ping)台發展、引(yǐn)入産業資(zi)金、産業體(tǐ)系完善、企(qi)業上市等(děng)多方面推(tuī)動科技産(chǎn)業發展。

三(san)雄争霸

那(nà)麼誰才是(shì)最強的工(gong)業城市？

綜(zong)合各項工(gōng)業數據和(he)公開信息(xī)，公認的入(ru)圍者有三(sān)✔️個，深圳、上(shang)海和蘇州(zhou)。

深圳，是唯(wéi)一一個工(gong)業增加值(zhí)突破1萬億(yi)元，同時規(gui)上工業🐉總(zǒng)産值突破(po)4萬億元的(de)城市。回溯(su)過去二十(shí)餘年，2000年深(shēn)圳工🌈業增(zēng)加值還不(bu)到1000億元，不(bú)到上海的(de)一半。2006年起(qǐ)還被蘇州(zhōu)趕超，直到(dào)2014年才重回(hui)第二。此後(hòu)，深圳與上(shang)海之間的(de)差距愈來(lai)愈小，到2021年(nián)兩座城市(shì)攜手破萬(wan)億元。

上海(hai)，既是工業(yè)中心，亦是(shi)科技創新(xīn)、金融、物流(liu)和供👈應鍊(liàn)中心，生物(wu)醫藥、集成(cheng)電路、智能(néng)網聯汽車(che)、高端💯裝備(bèi)等領域快(kuài)速發展。上(shàng)海工業增(zeng)加值多年(nián)來保🧑🏾‍🤝‍🧑🏼持第(dì)一，2021年以微(wēi)弱優勢高(gāo)于深圳，不(bu)過規上工(gōng)業總産值(zhí)略低于深(shen)圳、蘇州。

蘇(sū)州，憑借着(zhe)工業實力(li)締造了最(zui)強地級市(shì)的神話，2021年(nián)規🏃上工業(ye)總産值亦(yì)突破4萬億(yì)元，僅次于(yú)深圳，排在(zai)上海之🎯前(qian)。在三座城(chéng)市中，蘇州(zhou)經濟最依(yī)賴工業，GDP中(zhōng)超過40%由工(gong)業貢獻。

有(yǒu)道是“能力(li)有多大，責(ze)任就有多(duo)大”。工業實(shí)力最強的(de)🔅三個🥰城🐇市(shi)，不能隻看(kan)到眼前的(de)“第一”，更應(ying)該發揮👄領(ling)頭羊作用(yong)，為工業高(gao)質量發展(zhan)出力。

2005年前(qián)後，上海與(yu)深圳工業(yè)占比相繼(ji)見頂，此後(hòu)逐年下降(jiàng)。目前，上🏃‍♀️海(hǎi)工業GDP占比(bǐ)約為1/4，深圳(zhèn)工業GDP占比(bǐ)約為1/3。蘇州(zhou)工業GDP占比(bi)則于2004年達(da)到最高的(de)62.1%，到2020年仍舊(jiù)保持在40%以(yi)上⭐的高位(wei)。

深圳上海(hǎi)蘇州争霸(ba)，誰才是工(gong)業第一城(chéng)？

也就是說(shuō)，三座城市(shi)的工業占(zhàn)比早已見(jian)頂，逐年減(jian)少。按照發(fā)達國家經(jīng)驗，見頂之(zhī)後，工業部(bù)門會出現(xiàn)兩種☀️變化(huà)。

其一，工業(yè)，特别是其(qí)中的制造(zào)業升級換(huan)代，向高質(zhì)量發展👣。這(zhe)種變化在(zai)三座城市(shi)裡也已經(jīng)産生，在國(guó)内外市場(chang)、政策及企(qǐ)業效益等(deng)因素的影(yǐng)響之下，上(shang)海、深圳、蘇(su)州早已開(kāi)始工業轉(zhuǎn)型，例如深(shen)圳戰略性(xìng)新興産業(ye)增加值占(zhàn)GDP比重已接(jie)🌏近40%。

其二，與(yu)工業相關(guan)的服務業(yè)占比将越(yue)來越高。工(gōng)業企業内(nei)部，研發設(shè)計、物流、銷(xiāo)售、法務、技(ji)術服務、金(jin)融租賃等(děng)環節嚴格(ge)來講屬于(yú)服務業。

不(bu)過，由于在(zai)統計中一(yī)般以工業(ye)企業為最(zui)小單位，企(qi)業🔞内部🎯所(suo)🛀有活動都(dōu)計入工業(yè)部門。換言(yán)之，如果嚴(yan)格按活動(dong)性質統計(ji)，上海、深圳(zhen)、蘇州的工(gong)業GDP占比♉将(jiang)更低。

而就(jiù)算在當前(qian)統計标準(zhun)下，随着工(gōng)業升級換(huàn)代，工業企(qi)業的産品(pǐn)附加值往(wǎng)往會向“微(wēi)笑曲線”兩(liang)端移動，其(qi)研發設計(ji)、售後服務(wù)、金融租賃(lìn)等環節龐(páng)大到足以(yi)拆分成子(zǐ)公司，這些(xiē)活動就會(huì)計入服務(wù)業部門，結(jie)果就是工(gōng)業占GDP比重(zhong)越來越低(di)。

這時候，比(bǐ)起規模總(zong)量，我們更(geng)應該關注(zhu)其中高端(duān)産品♻️占比(bǐ)、技🤩術複雜(zá)度的提升(shēng)，以及在國(guo)際市場上(shang)的比♊較優(you)♋勢。這既包(bao)括當前依(yi)賴度高的(de)高端産品(pin)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，如芯片、科(kē)學儀器制(zhì)造，也包括(kuo)未來産業(ye)的提前布(bu)局，如核聚(jù)變技術的(de)商業化、氫(qing)能利用。

不(bú)過，研發支(zhī)出投入充(chong)其量隻是(shì)産業創新(xin)的資金支(zhi)持🔆，離商業(yè)化成果還(hái)差好幾個(ge)環節，這中(zhōng)間仍有多(duō)個🧡壁壘♍尚(shang)待打破。

而(er)“微笑曲線(xian)”右端品牌(pai)與服務環(huán)節，在工業(yè)部門未受(shòu)到相應的(de)重視。這既(ji)拖累了工(gōng)業部門的(de)效益，也不(bu)利于工業(ye)企業在國(guó)際市場競(jìng)争。一方面(miàn)，企業應加(jia)大相關投(tou)入，另一方(fāng)面，政府也(ye)應該采取(qǔ)多種方式(shì)鼓勵工業(yè)（制造業）相(xiang)關服務業(ye)的發展。

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